Tietokonelaatikon auton korjaus
1. Tietokonelaatikon auton korjaus, jota kutsutaan myös ECU:n (elektronisen ohjausmoduulin) korjaukseksi.
2. Lämpötilaprofiileihin tallennettu jopa 50 000 ryhmää.
3. Yksi näppäin automaattiseen juottamiseen tai purkamiseen.
4. Hybridilämmitys, joka tekee PCB:stä paremmin suojatun.
Kuvaus
Korkea automaattinen korjauskone tietokonelaatikon auton korjaamiseen
Korkeamman hinta/suorituskykysuhteen ja patentoidun optisen kohdistustekniikan ansiosta DH(Dinghua) -rework-järjestelmä on asetettu markkinoiden kärkeen ympäri maailmaa. Jopa matkapuhelinteollisuudessa voitimme myös Googlen tarjouksen, puhumattakaan muista toimialoista, kuten autojen ECU:sta, kannettavista ja viestintälaitteista ja niin edelleen.
Tuoteparametri:
| Malli | DH-A2E |
| Virtalähde | 110 ~ 220 V +/- 10 % 50/60 Hz |
| Nimellisteho | 5000W |
| Ylälämmitys | Kuuma ilma, jota voidaan säätää |
| Pohjalämmitys | Hybridilämmitys PCBa:lle ja sirutasolle |
| Asennus | Optinen kohdistus, näkyvät toimenpiteet, tarkkuus 0,01 mm |
| PCB koko | 10 * 10 ~ 450 * 500 mm |
| Ranskalaiset perunat | 1 * 1 ~ 80 * 80 (yli 80 * 80 mm, valinnainen) |
| Automaatiotaso | Korkea automaattinen |
| Jälkimyynti | Verkkoopas ja koulutus (videopuhelu tarvittaessa) |
| Juotospallo | Lyijyä tai lyijytöntä ja juotetahnaa (käyttäjän antama) |
| Virtapistoke | Asiakkaan vaatimuksen mukaan |
| Taajuus | 3 tuntia työtä, 10 minuuttia lepoa |
| Hakkeen syöttölaite | Kuljeta siru automaattisesti juotettaviksi tai vastaanota ja palaa takaisin |
| Optinen CCD | Automaattinen |
| Sivukamera | Tarkkaile juotepallon sulamisen tilaa (valinnainen) |
| Ulottuvuus | 600 * 700 * 850mm |
| Paino | 70kg |
Koneen toimintaohjeet:
1. Sirun/komponentin poistaminen tai juottamisen purkaminen:
Yksi avain käynnistämiseen, siru poimitaan automaattisesti lämmityksen jälkeen.
2. Siru ja piirilevyn juotospalat puhdistettu
Puhdista käsin siru poistettu ja juotostyynyt uudelleenpallon valmistelua varten.
3. Palloittaminen tai painaminen juotospasta
Sirujen vaatimuksen mukaan rullata tai tulostaa juotospasta,
ympäristön suojelemiseksi suosittelemme käyttämään
lyijytön juotospallo tai juotospasta.
4. Juotospallon tai juotospastan jähmettyminen
Voit käyttää yllä olevaa pientä asemaa (DH-T1), joka on jaettu kahteen osaan, joista toinen on lämmitykseen, toinen on
jäähdytystä varten.
5. Optinen kohdistus.
Asennustarkkuus on jopa 0,01 mm, mikä varmistaa, että siru on asetettu kokonaan oikeaan
sijainti emolevyllä.
6. Juotos.
Juottaa automaattisesti, jäähdyttää automaattisesti ja koneistaa automaattisesti
reset, joka on kätevämpi käyttää seuraavan kerran.
Tietokonelaatikon auton korjaus: asiaan liittyvien tietojen tuntemus
Ajotietokonetta käytetään yleensä EFI-ajoneuvoissa (Electronic Fuel Injection) säätämään polttoaineen ruiskutuksen määrää, seossuhdetta ja muita toimintoja. Se koostuu mikrotietokoneesta ja oheispiireistä. Mikrotietokone integroi mikroprosessorin (CPU), muistin ja tulo/lähtöliitännät yhdelle sirulle.
Pääkomponentti on mikrotietokone, jonka ydinosa on CPU. ECU (Electronic Control Unit) muuntaa tulosignaalin digitaaliseen muotoon, suorittaa vertailevaa käsittelyä tallennettujen vertailutietojen perusteella ja laskee lähtöarvon. Lähtösignaali vahvistetaan sitten teholla ohjaamaan erilaisia säätöservokomponentteja, kuten releitä ja kytkimiä.
ECU koostuu kolmesta osasta: tulopiiristä, mikrotietokoneesta ja lähtöpiiristä. Tulopiiri ottaa vastaan signaaleja antureista ja muista laitteista, suodattaa ja vahvistaa nämä signaalit ja muuntaa ne tietylle jännitetasolle. Antureilta ECU:n tulopiiriin lähetettävät signaalit voivat olla joko analogisia tai digitaalisia. Tulopiirin analogi/digitaalimuunnin muuntaa analogiset signaalit digitaalisiksi, jotka sitten lähetetään mikrotietokoneeseen. Mikrotietokone käsittelee nämä esikäsitellyt signaalit ja lähettää käsitellyt tiedot lähtöpiiriin. Lähtöpiiri vahvistaa digitaalisen tiedon tehoa ja joissakin tapauksissa muuntaa sen takaisin analogiseksi signaaliksi, joka ohjaa ohjattuja säätöservokomponentteja.
